Städtische Flächennutzung

Straßen, Gebäude, Grünflächen und Parks bilden in vielen Städten das Stadtbild. Es hängt jedoch sehr von Technologie, Kultur und Wissenschaft ab, wie sich der städtische Raum anpasst. Um dieses komplexe System verstehen zu können, müssen zunächst seine Strukturen betrachtet werden.

Im Jahr 1924 entwickelte Ernest Burgess das erste Modell, welches die sozialen und wirtschaftlichen Strukturen des städtischen Raumes näher erläuterte. Sein Modell ist relativ einfach gestaltet und zeigt, wie eine Stadt von einem zentralen Punkt aus in ringförmige Zonen nach außen wächst. Das Hauptgeschäftszentrum liegt in der Mitte. In der ersten Ringzone liegen ältere Fabriken und ärmere Wohngebiete. In der weiter außenliegenden Zone lebt die Mittelklasse in neueren, größeren Häusern in den Vororten.

Der Wirtschaftswissenschaftler Homer Hoyt entwickelte 1939 ein neues Stadtmodell. Er ging davon aus, dass sich eine Stadt nicht in Ringzonen, sondern in Sektoren aufteilt. Er berücksichtigte dabei auch die landwirtschaftlichen Gegebenheiten wie Hügel oder Flüsse. Hoyts Modell zeigt zum Beispiel, dass sich Industriegebiete entlang von Verkehrswegen ansiedelt. Es erklärt auch, wie sich kostengünstiger Wohnraum entwickelt, sodass Angestellte und Fabrikarbeiter nah an ihrer Arbeit wohnen können.

Diese Stadtmodelle lassen sich jedoch hauptsächlich auf wirtschaftlich höher entwickelte Länder anwenden, denn wirtschaftlich weniger entwickelte Länder unterscheiden sich stark in ihrem Aufbau. Zwar besitzen sie auch ein Hauptgeschäftszentrum, allerdings entstehen Fabriken, Geschäfte und teure Wohnungen entlang von Hauptstraßen, die aus der Stadt herausführen. Die ärmsten Gebiete, welche auch informelle Siedlungen genannt werden, befinden sich in Vororten. Alternativ werden sie auf Land mit geringer Qualität errichtet, welches auch so abseits gelegen sein kann, dass es nicht offiziell erschlossen ist. Dort ist es zum Beispiel zu steil, verschmutzt oder sumpfig.

Es ist wichtig, städtische Strukturen zu verstehen, wenn bestehende städtische Siedlungen mit besserer Wohnraumplanung und gleichzeitigem umweltbewussten Verhalten zu wirtschaftlich lebensfähigen Städten entwickelt werden sollen.